隨著社會(huì)的進(jìn)步和汽車涂裝技術(shù)的發(fā)展，汽車涂裝顏色品質(zhì)管控已經(jīng)變得越來(lái)越重要。而色差儀就是企業(yè)在汽車涂裝顏色品質(zhì)管控方面的最佳工具之一。

1、汽車涂裝顏色品質(zhì)管控中的色差儀應(yīng)用

汽車涂裝顏色品質(zhì)管控中的色差儀應(yīng)用

在汽車行業(yè)，顏色是一個(gè)重要的因素。通過(guò)對(duì)顏色的正確控制，可以得到更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。為此，必須對(duì)顏色進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。而在汽車涂裝過(guò)程中，色差儀就是一個(gè)重要的工具。它能幫助工人準(zhǔn)確地測(cè)量顏色，使顏色涂裝得到準(zhǔn)確的控制。

2、如何正確使用色差儀

使用色差儀的正確方法是非常重要的，特別是在工作中。下面就是一些使用色差儀的基本技巧。

3、色差儀在汽車涂裝顏色品質(zhì)管控中的應(yīng)用前景

隨著汽車的加長(zhǎng)、加寬，汽車的涂裝顏色品質(zhì)也成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，對(duì)于汽車的涂裝工藝過(guò)程中的顏色品質(zhì)管理尤為重要。當(dāng)前，使用傳統(tǒng)的人工測(cè)量方式對(duì)顏色進(jìn)行監(jiān)控存在一定的局限性。而色差儀是一種具有測(cè)量、分析能力的高精度光學(xué)儀器，通過(guò)測(cè)量來(lái)衡量物體間的色差，可以有效地幫助企業(yè)進(jìn)行顏色品質(zhì)管理。因此，在汽車生產(chǎn)企業(yè)顏色品質(zhì)監(jiān)控中，應(yīng)用廣泛。

盡管如此，目前使用色差儀在大多數(shù)企業(yè)中仍然不是標(biāo)準(zhǔn)化手段，往往是依靠人工監(jiān)測(cè)。由于人眼對(duì)顏色的感受因人而異、易受周圍環(huán)境影響，因此對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，使用人工監(jiān)測(cè)方式對(duì)于顏色監(jiān)控帶來(lái)很大的不確定性。而通過(guò)使用色差儀對(duì)顏色進(jìn)行測(cè)量分析后得到的數(shù)據(jù)則具有很強(qiáng)的準(zhǔn)確性和可信性。因此，在企業(yè)顏色品質(zhì)監(jiān)控中應(yīng)用廣泛的是使用數(shù)字化方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，即通過(guò)使用CAM/CAE software 中的數(shù)字化樣本庫(kù)進(jìn)行測(cè)量分析。

汽車涂裝色差產(chǎn)生原因：

1.涂料材質(zhì)

不同涂料材質(zhì)的遮蓋能力是存在差異的，有的淺色色漆由于厚度不一，就會(huì)導(dǎo)致外觀顏色上的差異。

2.顏料沉淀

色漆為了符合整體車身的顏色效果，就會(huì)加入各種顏料調(diào)色。有些半光漆就會(huì)出現(xiàn)顏料多樹(shù)脂少的狀況，顏色出現(xiàn)沉淀，就會(huì)導(dǎo)致前后噴涂的車身顏色出現(xiàn)差異。

3.使用不同批次的面漆

不同批次的面漆，由于生產(chǎn)條件的差異，面漆的顏色本身就會(huì)存在差異，所以整車涂裝，最好選用同一批次的面漆。

4.噴涂工藝

在實(shí)際的涂裝過(guò)程中，如果金屬閃光漆底色漆厚度控制不好、鋁粉排列不好等因素，都可能會(huì)出現(xiàn)色差。

5.設(shè)備工具

在更換顏色時(shí)，噴涂工具輸漆管路未清洗干凈所致的交叉污染。如果設(shè)備噴搶不干凈，存在其他色漆殘留物，噴漆也很容易產(chǎn)生顏色上的差異。并且人工噴涂時(shí)人為因素較大，無(wú)法始終保持穩(wěn)定的噴涂參數(shù)，都會(huì)出現(xiàn)涂裝色差。

6.底材質(zhì)地

底材不平整，表面粗糙度不同，會(huì)對(duì)所施涂料吸收不均勻，造成局部色差。而且地材顏色不一樣，也會(huì)導(dǎo)致涂裝顏色差異，例如冷軋板、塑料件、玻璃鋼等地材，如果顏色不一樣，最終涂裝顏色也會(huì)不一樣。

色差儀在汽車涂裝顏色品質(zhì)管控中的應(yīng)用：

對(duì)于汽車涂裝色差的檢測(cè)，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式就是通過(guò)肉眼直接目視檢測(cè)，這種方法檢測(cè)的顏色結(jié)果很直觀，不過(guò)由于目視測(cè)色會(huì)受到光源、周圍環(huán)境以及觀察者辨色能力等因素的影響，就容易出現(xiàn)汽車涂裝顏色檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)較大的偏差。為了提高汽車涂層色差檢測(cè)的效率以及準(zhǔn)確性，就可以應(yīng)用色差儀。

色差儀是利用儀器內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)光源照明來(lái)測(cè)量透射色或反射色的光電積分測(cè)色儀器。物體的顏色一般用色調(diào)、色彩度和明度這三種尺度來(lái)表示。色調(diào)表示紅、綠、黃、藍(lán)、紫等顏色特性。色彩度是用等明度無(wú)彩點(diǎn)的視知覺(jué)特性來(lái)表示物體表面顏色的濃淡，并給予分度。明度表示物體表面相對(duì)明暗的特性，是在相同的照明條件下，以白板為基準(zhǔn)，對(duì)物體表面的視知覺(jué)特性給予的分度。用戶通過(guò)色差儀對(duì)汽車涂裝涂層標(biāo)樣與試樣進(jìn)行測(cè)量，儀器就可以顯示出Lab差值以及ΔE，由此就可以得知汽車涂裝試樣對(duì)比標(biāo)樣的偏色情況。ΔE指的是兩個(gè)色樣之間的總色差程度，如果總色差ΔE大于1時(shí)，我們的眼睛就可以輕松分辨出來(lái)。為了管控汽車涂裝的顏色品質(zhì)，就可以在色差儀中事先設(shè)定容差范圍，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行色差檢測(cè)時(shí)，就可以快速評(píng)定汽車涂裝涂層試樣與標(biāo)準(zhǔn)樣品之間的色差值是否處在容差范圍內(nèi)，從而有效的汽車涂裝的顏色差異。

汽車涂裝色差多少合格？

車身不同區(qū)域涂裝色差標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。主要分為車身前機(jī)蓋及頂蓋表面、后蓋外表面及頂蓋后表面，漆膜顏色應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)色板一致，不應(yīng)有目視上的顏色差異。當(dāng)色差目視有爭(zhēng)議時(shí)，就可以用色差儀測(cè)定，漆膜顏色與標(biāo)準(zhǔn)色斑的色差ΔE≤1.0，油漆車身顏色與外飾件的色差ΔE≤1.5，不同汽車廠商對(duì)于常用色的色差控制標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，例如東風(fēng)車常用色，玉白ΔE≤1.0，敦煌紅ΔE≤2.0，東鳳藍(lán)ΔE≤1.5，工程黃ΔE≤3.0等等。所以具體的汽車涂裝色差驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)需要具體分析。