隨著汽車消費(fèi)理念的不斷發(fā)展和進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)汽車外觀的要求也越來(lái)越高。因此，汽車制造商必須致力于解決汽車零部件和整車色差問(wèn)題，這是他們的重點(diǎn)工作。為此，汽車制造商需要進(jìn)行嚴(yán)格的色彩管理和檢測(cè)，以確保汽車外觀色彩的準(zhǔn)確處理。本文將介紹多角度色差儀在汽車噴漆色差檢測(cè)中的應(yīng)用。

多角度色差儀是一種測(cè)量器具，它可以用多種角度來(lái)評(píng)估物體的色差。

汽車噴漆色差產(chǎn)生的原因有很多。首先，噴漆的配方和質(zhì)量可能存在差異，會(huì)導(dǎo)致顏色不一致。其次，涂裝過(guò)程中的溫度、濕度等環(huán)境因素也會(huì)影響噴漆的顏色表現(xiàn)。此外，加工工藝和人為操作的不當(dāng)也可能造成顏色差異。最后，車輛的使用環(huán)境和日常維護(hù)習(xí)慣也會(huì)對(duì)噴漆的顏色產(chǎn)生影響?？傊?，汽車噴漆色差產(chǎn)生的原因是多方面的，需要注意各個(gè)環(huán)節(jié)的影響。

引起汽車噴漆色差的原因有多種，但主要可歸納為以下幾個(gè)方面：

1.噴漆種類對(duì)于影響的因素

根據(jù)顏料屬性分類，噴漆通?？梢苑譃楸旧珖娖岷徒饘賴娖帷１旧珖娖岬念伭吓帕芯鶆蛑旅?，但是有些本色噴漆的色漿本身顏色敏感度高，容易產(chǎn)生色差，例如白色、亮黃色等。而金屬噴漆中的鋁粉排列具有定向性，各個(gè)角度的反射值不同，亮度差異較大，這是影響色差的重要因素。

2.影響噴漆批次的因素

在進(jìn)行批量生產(chǎn)之前，每個(gè)噴漆批次都需要確定配方，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行微調(diào)，然后才能進(jìn)行批次化生產(chǎn)。不同批次的噴漆之間會(huì)有細(xì)微的顏色差別。例如，如果在相同的工藝環(huán)境下，使用兩個(gè)批次的塑料件淺灰金屬面漆噴涂標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)板，就有可能產(chǎn)生色差的風(fēng)險(xiǎn)。

3.塑料件的材質(zhì)會(huì)對(duì)其性能和用途產(chǎn)生重要影響。不同種類的塑料材質(zhì)具有不同的特性，如強(qiáng)度、耐熱性、耐化學(xué)性和耐磨性等。因此，選擇適合的塑料材質(zhì)是確保塑料件能夠滿足特定需求的關(guān)鍵。另外，材質(zhì)的選擇還會(huì)影響塑料件的成本和加工方式。因此，在設(shè)計(jì)和制造塑料件時(shí)，必須充分考慮材質(zhì)的影響。

塑料件的種類繁多，每種塑料件在噴漆施工參數(shù)等方面也有很大差異。例如，ABS材料具有良好的附著力，可以不使用底漆。然而，ABS塑料件根據(jù)顏色又分為黑色和白色。如果不使用底漆，涂上的色漆很難覆蓋，會(huì)對(duì)色差產(chǎn)生較大影響。

4.噴漆過(guò)期可帶來(lái)一系列的影響。首先，過(guò)期噴漆可能會(huì)失去其原有的質(zhì)量和性能。這可能導(dǎo)致噴漆干燥緩慢、附著力變差以及顏色不準(zhǔn)確。其次，使用過(guò)期噴漆可能對(duì)施工表面造成負(fù)面影響。過(guò)期噴漆可能無(wú)法有效地覆蓋施工表面或提供良好的保護(hù)。最后，使用過(guò)期噴漆還可能對(duì)健康產(chǎn)生影響。過(guò)期噴漆中可能含有有害物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間的接觸可能導(dǎo)致過(guò)敏反應(yīng)或呼吸系統(tǒng)問(wèn)題。因此，建議盡量避免使用過(guò)期噴漆，并定期清理和更新存放的噴漆。

噴漆過(guò)期后，各種性能指標(biāo)會(huì)出現(xiàn)異常。舉例來(lái)說(shuō)，如果我們用沒(méi)有過(guò)期的金屬色漆噴涂一塊塑料件，然后再用過(guò)期的金屬色漆噴涂另一塊塑料件，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)鋁粉的形狀完全不同，并且顏色的反射率也會(huì)出現(xiàn)變化。

5.塑料零件裝配的幾何狀態(tài)如何影響裝配過(guò)程和結(jié)果？

導(dǎo)致噴漆色差的一個(gè)重要因素是不同噴漆塑料件與車身裝配時(shí)的幾何狀態(tài)。當(dāng)塑料件噴漆與車身裝配的界面不一致時(shí)，光源的反射角度也會(huì)不同，從而產(chǎn)生不同的目視色差效果。例如，如果塑料噴漆保險(xiǎn)杠與車身翼子板在同一平面上的顏色過(guò)渡不好，就會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。因此，塑料件的裝配幾何狀態(tài)也是產(chǎn)生色差的重要因素。

6.施工工藝對(duì)工程的影響很大。它涉及到施工過(guò)程中使用的技術(shù)、材料、設(shè)備和方法等方面。合理選擇和運(yùn)用施工工藝，可以提高工程的質(zhì)量和效率，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)。施工工藝的變化也會(huì)影響到工程的進(jìn)度和安全性。因此，必須充分考慮施工工藝的特點(diǎn)和需求，在項(xiàng)目中做出合適的決策。

現(xiàn)在噴涂工藝主要有靜電噴涂和手工空氣噴涂?jī)煞N。一般來(lái)說(shuō)，整車涂裝線采用靜電噴涂，因?yàn)榻饘黉X粉的排列比較整齊。而配套塑料件（如保險(xiǎn)杠、裝飾條、擾流板、后視鏡、側(cè)群等）由于噴涂面積小且形狀復(fù)雜，一般采用手工空氣噴涂。金屬色漆和鋁粉的排列相對(duì)較為雜亂，這就導(dǎo)致了金屬鋁粉排列的差異，進(jìn)而產(chǎn)生了不同程度的色差。

7.對(duì)工藝參數(shù)的影響

工藝參數(shù)是對(duì)色差產(chǎn)生重要影響的因素，例如噴漆的黏度、噴房溫度、濕度、晾干時(shí)間、涂膜的厚度、過(guò)烘烤等。這些參數(shù)的變化都可能導(dǎo)致噴涂后出現(xiàn)不同程度的色差。

8.人為因素對(duì)事物產(chǎn)生了重大影響。

影響噴漆色差的因素包括人為補(bǔ)漆、噴漆攪拌不充分、噴涂手法錯(cuò)誤、噴涂膜厚不均和輸漆設(shè)備清洗不徹底。此外，每個(gè)人對(duì)色差的判斷差異也是影響色差的重要因素之一。

我們使用多角度色差儀來(lái)檢測(cè)汽車涂裝的色差。

多角度色差儀在汽車噴漆色差檢測(cè)中的使用：

色差是指在相同光源下，兩種物體的光線投射到視網(wǎng)膜上后所形成的信息，通過(guò)大腦的辨認(rèn)而產(chǎn)生的一種生理感覺(jué)。要滿足色差的條件有三個(gè)：至少兩種物體、相同的光源以及正常的視覺(jué)感官。一般常用的色差測(cè)量方法有兩種：目測(cè)法和色差儀測(cè)量法。

目測(cè)法是通過(guò)用自己的眼睛在塑料件噴漆與噴漆標(biāo)準(zhǔn)板（或與整車裝配）之間進(jìn)行目視，滿足標(biāo)準(zhǔn)光源條件下（自然光源）進(jìn)行判斷。目測(cè)法的敏感度很高，當(dāng)波長(zhǎng)變動(dòng)1～2nm時(shí)，就能夠察覺(jué)到顏色的變化，因此色差的判定以目測(cè)為主，但人眼測(cè)量的色差很難進(jìn)行定量。因此，在目測(cè)法出現(xiàn)色差爭(zhēng)議時(shí)，可以使用色差儀進(jìn)行定量測(cè)量。常用的色差測(cè)量?jī)x是三恩時(shí)測(cè)色儀MS3005，其光源通常設(shè)定為D65日光光源，觀察角度分為15°、25°、45°、75°和110°5個(gè)角度。噴漆顏色的定量測(cè)量通常采用國(guó)際照明委員會(huì)的CIE表色系統(tǒng)。測(cè)量的原理是，單色器照射在被測(cè)樣本上，反射光通過(guò)光電管轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大器放大，并通過(guò)電流計(jì)測(cè)量其電流強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)樣本反射光顏色絕對(duì)值的測(cè)量，即CIELAB色空間。使用多角度色差儀，可以在15°、25°、45°、75°、110°等5個(gè)視角下，測(cè)量涂膜的色度值（L*、a*、b*），以及待測(cè)色板與標(biāo)準(zhǔn)色板的色度差值（△L*、△a*、△b*）、色差值（△E）等。

一般來(lái)說(shuō)，汽車廠使用標(biāo)準(zhǔn)色板來(lái)控制涂膜的顏色。如果車身涂膜與標(biāo)準(zhǔn)色板之間的色差△E在一定范圍內(nèi)，則被視為合格的涂膜。如果色差超出范圍，則被視為不合格。然而，在行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有統(tǒng)一的△E范圍標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)的某些汽車廠通常通過(guò)將車身與標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行對(duì)比來(lái)判斷涂膜顏色是否合格。當(dāng)△E≤1.5（45°視角）時(shí)，表明涂膜顏色合格；當(dāng)△E＞1.5時(shí)，表明車身涂膜顏色不合格。在實(shí)際生產(chǎn)和新顏色開(kāi)發(fā)過(guò)程中，車身涂膜的顏色應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)色板的顏色一致，或者在使用多角度色差儀進(jìn)行測(cè)量時(shí)，三個(gè)角度的△E都不應(yīng)大于1.5（越小越好），以滿足用戶對(duì)顏色的需求。